Was ist mit der Nachrüstung der Abgasanlage?

- May 29, 2018 -

Wir hören oft, dass modifizierte Abgaswagen unterschiedliche Stimmen haben. Das Abgasgeräusch von Rennwagen auf der Strecke ist sehr hoch und scharf, und das Geräusch von modifizierten Autos im Alltag ist ziemlich dick und tief.

Was ist der Grund dafür? Welche Auswirkung wird diese Modifikation auf das Auto haben? Jetzt reden wir über die Modifikation des Auspuffs.

Bilaterales Doppelauslass-Auspuffrohr

Gegenwärtig kann der Zweck der Umrüstung von Autofreunden zum Nachladen und Ausstoßen in zwei Kategorien unterteilt werden. Einer besteht darin, den Einlass und Auslass des Motors glatter zu machen, indem man ihn in das Abgassystem einbaut, und der andere ist, eine Art von Geräusch zu bekommen, die man durch Nachrüstung haben möchte.

Universal Exhaust System For Porsche Boxster 987.jpg

Lassen Sie uns zuerst über das Prinzip der Abgasnachrüstung sprechen. Das bemerkenswerteste ist das Konzept des Abgasdrucks. Da das Abgas von dem Motor diskontinuierlich ist, aber ein Strang, jedes der Abgase wird einen großen Druck in dem Rohr haben, wird das Abgas ein Hochdruckbereich am Auslass des Abgasrohrs und der Bereich in der Nähe werden der Motor wird einen Niederdruckbereich bilden, und dann bildet das nächste Abgas eine Saugkraft, die den nächsten Vorrat bildet. Das Abgas kann flüssiger abgegeben werden. Dies ist die Funktion des Abgasgegendrucks.

Universal Exhaust System

Einige Leute sagen, dass, wenn die Abgasanlage nicht installiert ist, direkt die Motorabgase absaugen, kein Abgaswiderstand wird nicht förderlicher für die Leistung des Motors sein? Diese Aussage ist nicht durchführbar. Erstens ist das Abgasgeräusch vom Motor sehr groß (normalerweise mehr als 150 Dezibel). Ohne einen Schalldämpfer können wir es überhaupt nicht aushalten. Treiber müssen auch Ohrstöpsel tragen; Zweitens enthält der Auspuff viel CH, CO, N und andere schädliche Gase, wenn nicht. Die Filterwirkung des Drei-Elemente-Katalysators in der Abgasanlage wird nicht nur dazu führen, dass die Emissionen den Standard überschreiten, sondern auch die ECU mit dem selbst diagnostizierten Autoalarm versehen und die Sicherheit des normalen Fahrens beeinträchtigen.

Universal Exhaust System

S Trommel Auspuffrohr

Wenn der Motor mit niedriger Geschwindigkeit läuft, ist die Strömungsrate des Abgases in dem schlanken Rohr schneller und die Entladezeit ist länger. Der Abgasgegendruck kann die Absorption eines Stranges eines Abgasstrangs garantieren und der Arbeitszustand des Motors wird stabiler sein. Wenn der Motor mit hoher Geschwindigkeit arbeitet, wenn der Motor mit hoher Geschwindigkeit arbeitet, behindert der Abgasgegendruck die Abführung des Abgases. Nachdem der Auspuffwirkungsgrad verringert ist, wird der Einlass des Motors beeinflusst, der Motor wird beeinflusst, der Motor wird vom Motor beeinflusst. Die Leistung wird nicht ausspielen können. Die Leistung des täglichen Lebens ist, dass, wenn wir auf das Gaspedal treten, die Geschwindigkeit des Motors steigt, es fühlt sich schwach an, die Leistung des Autos kann nicht gespielt werden, und manchmal wird es fallen.


Verstehe das Prinzip der Auspuffanlage, und worauf sollte ich achten, wenn ich mit der Umrüstung beginne?

1, einige Besitzer glauben, dass die ursprüngliche Abgasanlage nicht gut ist, dass der Ersatz von großen Durchmesser Auspuffrohr kann die Leistung ihrer Autos verbessern. In der Tat ist diese Idee ungenau. Die originale Auspuffanlage ist auf die Leistung, den wirtschaftlichen Typ und die meisten Fahrbedingungen abgestimmt. Es ist sinnvoll, das gesamte Fahrzeug anzupassen. Genug Abgasgegendruck kann nicht nur die Leistung des Autos bei geringer Torsion garantieren, sondern auch seinen gelegentlichen "Satan" treffen. Wenn jedoch ein großkalibriges Abgasrohr ersetzt wird, wird die Abgaskühlung beschleunigt, die Strömungsrate wird reduziert, der Einlass und das Abgas des Motors werden stark beeinflusst und der Motorwirkungsgrad wird reduziert, insbesondere für den Motor mit kleinem Hubraum natürlich aspiriert. In einigen High-Performance-Autos, verwenden die Konstrukteure in der Regel eine niedrigere Gegendruck-Abgasanlage, obwohl es einige geringe Twist-Leistung opfern, aber es kann das Auto die Leistung des Fahrzeugs mit einer hohen Geschwindigkeit maximieren, und das Geräusch der Auspuff wird lauter und dicker sein. Bevor Sie umziehen, müssen Sie Ihr Auto kennen und den richtigen Weg wählen, um sich an die unterschiedlichen Bedürfnisse und Fahrweisen anzupassen.

Universal Exhaust System

2, das Geräusch des Auspuffs repräsentiert nicht Ma Liqiang. In der Rallyearena hören wir oft scharfe, laute Auspuffgeräusche. Tatsächlich besteht die Praxis dieser Autos darin, das Auspuffsystem in eine gerade Linie zu ändern oder den Auspufftopf im mittleren und hinteren Abschnitt des Auspuffsystems zu demontieren, um das Gewicht des Autos zu reduzieren, um sicherzustellen, dass der Automotor ein hat bessere dynamische Leistung bei hoher Geschwindigkeit. Wenn das Auspuffsystem im täglichen Leben in eine gerade Linie geändert wird, kann es nicht nur das Problem lösen, dass der Gegendruck den glatten Auspuff beeinflusst, sondern auch den Lärm zu stark macht, um das normale Leben der Menschen zu beeinträchtigen.

Universal Exhaust System

Austausch eines großen Endrohrs

3, viele nachgerüstete Fahrzeugbesitzer konzentrierten sich auf die Modifikation des mittleren Heckabschnitts, wobei der Einfluss des Auspuffkrümmers (Auspuffabschnitt) auf die Motorleistung ignoriert wurde. Wir alle wissen, dass der Arbeitsprozess des Viertaktmotors "Ansaugdruckstoß" ist, und das Abgas der Brennkammer wird nach dem Ende des Arbeitszyklus in den Abgaskrümmer abgegeben. Die Reihenfolge des Auspuffkrümmers wird wegen der unterschiedlichen Arbeitsreihenfolge jedes Zylinders unterschiedlich sein. Das Originalfahrzeug berücksichtigt den Platz und die Kosten des Motorraums. Die Innenwand des Verteilers wird rauh sein und die Länge der Pipeline wird unterschiedlich sein. Das Problem besteht darin, dass die Abgase von jedem Zylinder schließlich über verschiedene Entfernungen zu dem mittleren Abschnitt des Abgasrohrs konvergieren. In diesem Prozess besteht eine große Wahrscheinlichkeit von Gaskonflikten, Blockierung und erhöhter Gasresonanz, und je höher die Motordrehzahl, desto offensichtlicher.

Universal Exhaust System.jpg

Die Lösung für dieses Problem besteht darin, die gleiche Länge des Abgaskrümmers zu ersetzen, so dass das Abgas aus dem Zylinder eine bestimmte Folge und einen gleichmäßigen Druck in dem Rohr aufrechterhalten kann, wodurch die Gasblockierung verringert und die Motorleistung durchgeführt wird. Der isometrische Auspuffkrümmer zu ersetzen, um die Motorleistung zu verbessern, ist manchmal effektiver als der Auspuffabgaskanal.


Wenn man den Vierzylindermotor als Beispiel nimmt, sind die vier aus und zwei aus einem (zwei Auspuffkrümmer konvergiert zuerst, vier aus zwei, die beiden Rohre konvergieren zu einem gesamten Auspuffrohr und zwei heraus in eins hinein) am stärksten erschöpft System, das die Leistung des Motors und die hohe Geschwindigkeit im Motor effektiv verbessern kann. Die Glätte der Luftströmung ist stark erhöht.

Exhaust header for 00 01 02 03.jpg


Auspuffkrümmer gleicher Länge

Das Material der Abgasanlage beeinflusst die Dynamik und das Abgasgeräusch. Normalerweise besteht die Abgasanlage aus Edelstahl. Die glatte Innenwand kann den Widerstand der Abgasströmung reduzieren. Das Gewicht ist 1/3 leichter als das der ursprünglichen Fabrik. Das höherwertige Abgassystem wird Titanlegierungsmaterial verwenden, das eine hohe Festigkeit und Hitzebeständigkeit aufweist, und das Gewicht ist etwa halb leichter als das ursprüngliche Werk. Weil die Auspuffrohrwand aus Titanlegierung dünn ist, wird der Auspuff durch einen schärferen und gespaltenen Ton hindurchgehen, und der Klang von rostfreiem Stahl wird dicker sein.

Jetzt gibt es auch ein Abgassystem, das den Schall des Auspuffs durch das elektronische System ändert, das die Machtleistung nicht ändert und einfach den Ton ändert, um die Bevorzugung des Ventilators für den Auspuffklang zu erfüllen. Was den Schall der Auspuffanlage betrifft, wird jeder es lieben.

exhaust header for citroen saxo 1 6.jpg

Auspuffrohr aus Edelstahl

Universal Exhaust System.jpg

Auspuffendrohr aus Titanlegierung

Mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie und der Notwendigkeit der Modifikation wurde ein variables Ventilabgassystem entwickelt. Das Prinzip besteht darin, einen Satz Abgasrohre zu schließen, um eine geringe Torsionsleistung zu erreichen, wenn der Motor mit niedriger Geschwindigkeit läuft. Wenn der Motor mit hoher Geschwindigkeit läuft, wird das Ventil geöffnet und die Leistung des Motors mit hoher Geschwindigkeit wird ins Spiel gebracht, wodurch die dynamische Leistung des Motors mit hoher und niedriger Geschwindigkeit berücksichtigt wird.

Exhaust Valve.jpg

Hot-sale-Universal-exhaust-valve (2).jpg

Hot-sale-Universal-exhaust-valve (1).jpgHot-sale-Universal-exhaust-valve.jpg

Variable Ventilabsaugung

Ein ausgeklügeltes Abgassystem kann die Leistung eines Fahrzeugs verbessern, aber es ist notwendig, eine geeignete Modifizierungsmethode zu finden.


Weitere Nachrichten

In Verbindung stehende Artikel

  • Heißer Verkauf Titanium Auspuff Tipp
  • Edelstahl-Diesel-Auspuff-Spitzen für Verkauf
  • hochwertige Titan-Endrohrspitze
  • Auto Titan Auspuff Single
  • Duell Outlet Carbon Fiber Auspuff Tipps für Auto
  • Single Carbon Fiber Exhaust Tipps für Auto