Diesel-Abgasrohr-Funktionsprinzip

- Dec 13, 2017 -

Das Hauptprinzip des Abgasrohrs des Dieselmotors besteht darin, poröses Schallabsorptionsmaterial zu verwenden, um Lärm zu reduzieren. Der Hindernisschalldämpfer wird gebildet, indem das schallabsorbierende Material an der Innenwand des Luftkanals befestigt oder in einer bestimmten Weise in einem Rohr angeordnet wird. Wenn die Schallwelle in den Widerstandsschalldämpfer eintritt, wird ein Teil der akustischen Energie in die Wärmeenergiedissipation in den Poren von porösen Materialien umgewandelt, und die Schallwelle durch den Schalldämpfer wird geschwächt. Der resistive Schalldämpfer ist wie eine rein elektrische Widerstandsschaltung und das schallabsorbierende Material ist ähnlich dem Widerstand. Daher wird dieser Schalldämpfer als Schalldämpfer bezeichnet. Der Hindernisschalldämpfer hat eine schlechte Wirkung auf die Rauschunterdrückung bei mittleren und hohen Frequenzen und die Unterdrückung von Niederfrequenzgeräuschen.

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