Analyse auf dem Grund des Dieselmotors, der blauen Rauch-Auspuff nimmt

- Dec 13, 2017 -

Wenn viel Öl in die Brennkammer gelangt und verdampft wird, und Rauchabzug. Der blaue Rauch ist tatsächlich rekondens Öldampf. Manchmal kann der Dieselmotor bei Kaltstart oder niedriger Belastung blauen Rauch abgeben, aber sich aufheizen oder nach dem Anstieg der Last verschwinden, was oft auf Öldampf zurückzuführen ist, der beim Verbrennen nicht vollständig schwarzen Rauch (freien Kohlenstoff) verbrennt.


Kanalisierung Öl blauer Rauch von den Folgen des Ölverbrauchs steigt schnell an, und produzieren große Mengen an Kohlenstoff und andere Produkte der Verbrennungsleistung des Kraftstoffinjektors, der Kolbenring Verschleiß beschleunigt Verschlechterung, Kolbenring, Zylinder und andere Teile, sollte vermieden werden. Aber der blaue Rauch von was ist der Grund?


1. Der Dieselmotor hat einen schlechten Lauf. Der Test zeigt, dass ein neuer oder überholter Dieselmotor in der Regel für 30 ~ 40 Stunden eingefahren werden muss, um einen guten technischen Zustand zu erreichen. Ohne einen guten Lauf direkt mit normaler Arbeitsbelastung ist die häufigste Ursache für blauen Rauch.


2. Kolbenring und Zylinderinnenrauheit, Elliptizität, Kegel und Spiel entspricht nicht den Anforderungen, oder wegen der Stangenbiegung, Spindelloch und Zylinderhülse und der Kolben ist nicht vertikal exzentrischen Verschleiß, verursacht auch die Ölleckage von blauem Rauch.


3. Der Dieselmotor arbeitet lange Zeit unter geringer Last (die Last beträgt weniger als 30 bis 50%) und der Druck im Zylinder ist niedrig.


4. Ölsumpf übermäßigen Öldruck ist zu hoch, Viskosität ist zu klein, der Kolbenring Verschleiß und Verlust der Elastizität oder Kolben und Zylinder Lücke ist zu groß, die Ölwanne Ölbad Luftfilter in Öl und so weiter.


5. ein Kolbenring oder ein verdrillter Ring mit einem Abschrägungswinkel ist in die falsche Richtung, anstatt das Öl in den Brennraum zu pumpen.


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